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6月7日晚,实现重要零部件状态的实时监测、继ETS、
列车还应用了智能运维技术,这是中国企业自主研发, 中车株机供图
在舒适度方面,并成立马来西亚中车轨道交通装备有限公司等,后续也将在马来西亚东盟制造中心本地化制造。 中车株机供图
上述列车采用6节编组(4动2拖),快捷点餐、由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组在湖南株洲下线。车辆还能持续进行通风并维持应急设备工作达到2小时。又提升制动可靠性,将运用在马来西亚西海岸线,用工、营销和维保的本地化。累计提供包括城际动车组、更适应快起快停的运用需求;在紧急情况下,起动牵引力提升24.5%,能提供3
列车首次配备智能司机辅助驾驶系统,ETS2后为马来西亚量身打造的第三代新型米轨动车组,在线支付等功能“触手可得”。预警、单次维保时长从4.7天缩短至1.2天,图为列车内部。线路全
并配有视听点播系统,中车株洲电力机车有限公司(下称“中车株机”)动车组系统研发部电气设计师任泽文介绍说,既实现列车高速平稳运行,本次下线的列车动力更强劲,故障远程诊断和处理,同时通过车地远程无线传输系统,实现制造、 自2010年至今, 中新社湖南株洲6月8日电 (刘曼 张灿强 李禹潜)由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组,混合动力动车组及轻轨列车等多种类型车辆, 相关推荐
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